Viajeros

Hacia extremos del mundo

El ingenio humano reemplazaría a los caballos que tiraban carros por el automóvil, en medio de transporte que se convirtió en deseo. Al comienzo del Siglo pasado, cada modelo aspiraba velozmente a ser más lujoso que sus antecesores el adelanto mecánico volvía obsoleto al anterior. La pasión no extingue el conjunto de pieza ensamblada algo inanimado que se empeñaron en que el brillo ganase espacio. En competencias, se destacan las “1000 Millas Sport de la Republica Argentina” o el “Gran Premio Recoleta-Tigre” carrera inaugural en ruta abierta reservada a los vehículos fabricados hasta 1918 y las “500 Millas de Salta”, etc.

Sin embargo, un sonido ronco de viejos motores recupera la caballerosidad ostentada del piloto intrépido y aventurero héroes que prefirieron resignar un 1º puesto para ayudar al contrincante de turno en lo que constituía un verdadero riesgo. 

En Málaga España transitando 2003, durante la Asamblea General Anual de FIVA, 47 miembros tienen la oportunidad de reunirse en diversa Comisiones de Trabajo. La Argentina emite Comisión de Evento, que contiene “World Fiva Rally” junto a los Juegos Olímpicos que se desarrollarían en Grecia. Grupos Centroamericanos, que se encaminaban a la Patagonia Argentina. Ahora bien, si nosotros ponemos el ejemplo de viajar en forma solitaria en automóviles de carreteras. Imaginemos, un Citröen 2CV AZ 425cc. a 80 Km/h. Un De Lorean DMC-12 2849cc. Motor PRV V6 2800 Ltrs. El Simca 1000 994cc. Motor Gasolina forzándolo en 122 Km/h. Se transita peajes de los años 1950 y los 1980, donde ocurrieron los primeros accidentes.

El contexto empresarial local y del extranjero, pusieron en marcha 60 vehículos traídos del Viejo Continente y así se organiza por la FIVA (Federación Internacional de Vehículos Antiguos) surgida en 1966, que define "Sudamérica rally" y se constituyó como 1º fecha. 

Auspiciantes oficiales fueron:

Telefónica Unifon (hoy Movistar) Repsol (ex-YPF) y la cadena de ESPN. Su coordinador fue el Sr. Christian Roccella, quien trabajó en imágenes proveedores y esa logística. En 1987, la Ford Motor Argentina S.A. era becado por Styling / Diseño de Producto. En 1991, firmó con Stagnaro Producciones y se conoce la publicidad en Renault. Previamente, se llevó a cabo el lanzamiento virtual en las instalaciones de la Sociedad Rural Argentina de Palermo. 

Para la ocasión colabora el CAC (Club de Automóviles Clásicos) fundado en 1965, culturalmente deportivo es el “Rally del Fin del Mundo” con Código FIVA, los días 14 al 20 de Marzo de 2004, las palabras del recordado Roberto Gómez, presidente en aquellos años nos decían: 

“….el esfuerzo de una pasión que, como tal, no se puede arancelar....” 

También manifestaron interés los Sres. Juan Pablo Vignau y Juan Luis Ranwez, ambos Direc. Adjuntos en el rally junto a Ladislao Vucojicic. El objetivo era agrupar mundialmente a las federaciones nacionales o clubes: 

“….incrementar la preservación y uso de vehículos históricos....”,

Retrato

Según la Autoridad Nacional de Fiva, Institución cuya sede encontramos en París, Francia. El Comité general es dirigido por un presidente, secretarios y los directores. Las funciones especiales eran hacer los Eventos, Técnica, Legal, Asuntos Europeos, Histórica, Utilitarios, Motocicletas y Relaciones Internacionales.

Su máxima actividad incluye la coordinación y colaboración en la FIA (Federación Internacional del Automóvil) con acción de autoridad deportiva nacional y automovilismo tipo:

“….rallys de regularidad y concentraciones turísticas históricas.…” 

Y el trabajo en conjunto con la FIM (Federación Internacional de Motociclismo) entonces, menos tecnológico y más romántico con las antiparras, guantes de cuero y otros adminículos típicos de la época.

En el rally las verificaciones desde la Capital Federal, con unos 2500 km. de itinerario recorrió localidades turística de El Calafate, Provincia de Santa Cruz, en la región andina dedicada a la cría de ovejas y en tierras del Glaciar Perito Moreno Lago Argentino. Cuya rotura y caída de toneladas de hielo constituye espectáculo único. Con la llegada en Ushuaia, Provincia de Tierra del Fuego, en las Islas de los Lobos Marinos, otros 2000 km. con paisajes que sorprendieron a la caravana unos 600 km. de etapas que se detallan como el Glaciar Marital - Ampliación Av. Maipú se largó oficialmente hasta la Estación YPF atravesando el Cerro Castor y el Cruce de Almanza para terminar en Harberton. Al día siguiente, la prueba en la Base Aeronaval comunica con el Centro Hípico, deslizándose por la antigua Estación del Ferrocarril Austral Fueguino desemboca en la Bahía Lapataia, con miradas sobre la Antártica Argentina tan lejana y profunda.

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Ese movimiento de vehículos estaba conformado por un veterano 1905-1919 particularmente un Napier 1908- 65R pre-histórico; los Vauxhall 30/98 1927; Bentley 4,5 Ltrs. Le Mans 1929 de las “Mille Milla” vintage que establece hasta 1930; algunos Grand Prix Suiza y España de 1954 más el Grand Prix Alemán 1955; los sports contemporáneos 1961-1970 e/e.- los cuales se destacó un Renault 4CV 737cc. Motor Pequeño Monobloque 1942 denominado 106-E1. Construido por Charles Edmond Serré, quien era Direc. del Departamento de Estudios y es valorado nada menos que Louis Renault, impulso a Fernand Picard, Ing. de arte y método artesanal improvisa el aluminio en medio precariedad en desarrollo clandestino concluye la travesía. 

Adrián Sucari y su Sra. Carolina Baert, a bordo de un Jaguar S Type 1964 finalizan victoriosos completan irlandeses, brasileros, uruguayo, franceses, italianos, ingleses, suizos, todos intrépidos participantes que se animaron a manejar en sectores de lago de montaña y la inmensidad del desierto patagónico.

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Estos pilotos tuvieron una destacada presencia y se convirtieron en héroes, al asumir el tracking en las estancias, glaciares, excursiones. Un ambicioso proyecto desarrolla kilometraje en rallies antiguos disputado lejos de sus casas. Sin duda, un factor importante para nuestro turismo que se propone como patrimonio histórico en la Argentina y de una calidad destacada inserción en América y el mundo.