A quien se
le acaecer andar
En 1947, un Sr. de apellido Dillon, programo
una reunión en Pilar. Preparación del CAS (Club de Automóviles Sport) primeras actividades
relacionadas en autos antiguos suelta regularmente.
Fue testigo en el American Store, de San
Isidro, con otros cómplices llevando eje anónimo por parte de los Sres.:
Cucullu, Lodieu y Greene. Hubo delegado de la categoría sport, organismo máximo que era el ACA (Automóvil Club Argentino) de ese entonces.
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| Retrato |
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En el Partido de Tigre, albergo la 1º
carrera con hándicap. Le siguió en un circuito de frente al Hipódromo de San
Isidro. Ingresaban más autos por ejemplo esas Cisitalias, ambas eran la 202 Spyder
Mille Miglia, unos Healeys Silverstone y un Alfa Romeo 2.900 A.
La gran carrera desarrollada en el Parque
Sarmiento es un pulmón verde ubicado en “La Ciudad de las Campanas”. Esto núcleo
cuya creación nos remite desde 1889, en el francés Jules Charles Thays,
[1849-1934] fundaciones fueran en 1911, se corre un 16 de octubre de 1949.
Es
el despliegue
Con el Sport Internacional, en el «Mar del
Plata Open Road Race» “c del T”,.
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| Carlos Alberto "Charlie" Menditeguy Estrugamou |
El venir de pilotos internacionales de los
cuales registro en un brasileño tal Rodrigo Valentín de Miranda, más italiano Felice
Bonetto. El club, lo pudimos ver cómo era destacado la carrera de Fuerza Libre,
después visita en el “Casco urbano”, platense con triunfos.
En otra competencia que ofrecía en el Parque
Urquiza, de Paraná, Entre Ríos. 44 hectáreas viven esas rivalidades de largada hacia
el pelotón e/e un Alfa Monza y la Bugatti t 51 (pur san).
En 1951, el aporte de los socios del SCCANSCC
(SCCA National Sports Car Championship) fue histórico. Se disputaba el 18 de marzo,
con vehículos hasta 1.500cc. los “petit Voiturettes”, ya estaban accionándose normalmente.
Circuito Costanera Norte
Un estreno en ese enredado panorama que
nos presentaba este club llamado CAS a la hora de competir en el asfalto
capitalino. La performance del argentino Miguel Ángel Schroeder llegó en el 3º
puesto y esparciéndose a otros autódromos aparecieron los rallies de prueba en destreza.
Se conjuga actividades deportivas de 1953, el paso impresionante al Premio
Primavera consagra los campeones categoría sport.
Con los 1000 km de Buenos Aires, en marcha
y era la carrera especial a 3 Lts. Mezclo a los Turismo Carretera, en vueltas
y compartió nada menos que los 1000 km de Tres Arroyos, en carretera abierta.
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| Foto 7 |
En 1956, un grupo de pilotos no
reconocidos tenían todo a su favor y se destacaban en las competencias y teníamos referencias de un Escudo Club
Alfa Romeo de Argentina.
Esas
captaron el interés especialmente por la marca Alfa Romeo, a tal punto que no
solo un dueño podría participar se incorporaba otros les gustaba reunirse y
aprender de alfas antiguos, modernos, clásicos, o de pequeña serie y los coches de
serie industrial también.
Al rescate de los alfistas
Mario Ponisio, por entonces Pte. del TCA (Touring
Club Argentino) acapara juntar a Joaquín Campana. Futuro integrantes consolido
fundar el CARA (Club Alfa Romeo de Argentina) su patrimonio histórico, quienes
restauraban y conservan divulgándolo.
En 1982, dio lugar a que efectivamente la sede
seria en San Fernando.
Con la llegada de Iacona y Mártire [p]. Se
simplificaron muchísimo y los socios agradecidos por llevar a cabo esas
reuniones y las conversaciones sobre el Alfa Romeo. No obstante, salida cortas hasta dar en la tecla de conocerse el programa de los RALLYES & RADUNI. Oportunamente.
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| Alfa Romeo 2.600 Sprint |
Primer rally a la Quinta de Escobar, allí
tuvimos el 1º concurso de elegancia y originalidad. Con el tiempo existieron
primeras regularidades a Luján y algunas Gymkhanas, alineaba los campos.
En 1985, su traslado lo llevo a Beccar. Después
hubo otra ubicación donde reino este club denominado CARA al parecer distribuían
y edita la recordada revista Alfaclub, trajo 11 nros. hasta 1994, era
totalmente artesanal pluma escribieron inolvidables artículos de colección.
Así los rallyes pasaron en “niveles de
estatus”, siempre el emblema de largar nocturna y la rampa con precisiones y
la habilidad conductiva trazado en tierra más un próximo a propagarse sus velocidades continuas de los coches andando.
No dejemos de lado al CAS que, en sus 1000
Millas Sport de la República Argentina, considero el aperitivo de este club por
1989, cuenta con corredores y personalidades parten anualmente cuando es
realizada. Tripulaciones de todo el mundo la visita con sus sport clásicos.
Asimismo, c/o prepara aquellas memorables 300
Millas Sport, evento convocatorio y el rally en la ruta modalidad
regularidad sport, es preponderante.
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| Foto 12 |
Suplicia
Permanezcamos con los Alfas.
En que supieron organizar aquel Campeonato
Alfa Romeo, bifurco las competencias al traer en la quinta “El Moro”, del barrio
La Horqueta de San Isidro. El famoso (super-prime a velocidad libre). Ese desafío
MG-Alfa, que se corrían en las instalaciones del circuito “Draghi”. Terminaba
con un partido de fútbol jugado e/e concurrentes.
Un momento de confraternidad (anglo-italiana)
manifiesta y los rallyes teníamos “trepadas”, o 40 a 45 participantes incluirían los invitados con ellos
acumulo unos 55 a 60 aproximadamente.
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| Alfa Romeo Giulietta S |
El CARA utilizo complejo no propio a
través del CACRA (Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina). Mas
adelante, deja su sede transitoria buscaría el rumbo diferente en otra dirección
siempre en San Isidro.
La
Agrupación Scuderia Italia,
En 2007, potencia solo a través del Raduno Italiano, en el cual convoca variado con los “autos clásicos y sport”. Tiene la
certeza que no son italianos los que participan con sus motrices. El nacimiento
del Archivo Histórico Italiano. Su contenido era archivos personales teniendo en c/a Registro
Alfa Romeo, a cargo de Luis Magenta.
También existieron noches de los distintos
modelos por ejemplo las Giuliettas, el Giulia, vienen sus corredores y los personajes
asisten e/e ellos Sorkin, Daray, quien le sobrepasaba proyectos de restaurar
un Alfa color rojo totalmente destruido traído dejándolo a nuevo se encuentra en
los talleres del Gran Buenos Aires. Repitieron culturales con charlas acorde a
la marca.
Su continuidad, comenzó a publicarse
nuevamente la Alfaclub.
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| Foto 15 |
Por su parte hay un “Sport nacional”,
donde integrantes del CAS construyen a mano coche sport utilizan bautismo de
fuego en las competencias llevada a cabo temporalmente en velocidad hizo crear la Categoría GT y el Desafío Turismo Nacional Histórico.
Tradicionales cenas y la vida social del
club, les permite hacer temáticas tratando en diferentes temas relacionado a
sus marcas lo acompaña grandes intérpretes de la historia del automóvil.
Como se ha podido observar en los autos sport, fueron estudioso y un consenso universal. El avance de seres humanos es innegable. De esta
forma acapara transitar adicionalmente los clubes generales ligado a
sentimientos por lo que hacen.
El gran éxito dentro de la comunidad a
arribado.
A modo de cierre, es importante destacar
el impacto que las teorías antiguas y defensores desarrollados a lo largo de
los años la economía estable o deteriorada, como pasa proporciones países sudamericanos.
Se popularizo periodo incluso a influir en leyes y costumbres, pese a ello programaciones de pugnas y énfasis velada quedo inmortalizada para siempre con un resultado apropiado a la amplia variedad aspecto de c/u. lo habita en estas tierras del universo estable.
